Tabela Fipe: Preço Volkswagen CrossFox 2014 1.6 VHT (Flex)
El Tipo Cross tiene todos los elementos estrella de los SUV, aparte de la postura ligeramente elevada que agrada últimamente, ya sea a jóvenes o mayores. Las llantas de 17 pulgadas tienen un dibujo específico para el Cross que aportan su granito de arena. La gama del esperado compacto «crossoverizado» de FIAT quedó al descubierto. Revela qué niveles de acabado conforman la oferta, cuáles son sus equipamientos más destacados y, sobre todo, los costes de la aguardada alternativa del Ford Focus Active y del KIA XCeed.
Precios Fiat Tipo Cross
Una alternativa más económica y asequible a estos modelos que están consiguiendo un éxito comercial notorio. Y es que FIAT decidió apostar sin complejos por una fórmula que está funcionando verdaderamente bien en el Viejo Continente. El Tipo Cross es un vehículo confortable desde todos los puntos de vista. Tiene una conducción exitosa en el día a día por el tacto suave de la dirección –si bien no transmite nada–, una caja de cambios de cinco velocidades con relaciones cortas pero con una palanca que queda muy a mano, y un motor bastante lineal y progresivo. Pensar en la actualidad en comprar un vehículo nuevo es difícil debido a la la inflación.
Precios
Bajo la pantalla están diversos botones, como ‘City’, con el que la dirección eléctrica del Tipo se regresa todavía mucho más asistida, el cierre centralizado y el de ‘Start&Stop’. En la parte inferior de la consola se encuentran los del climatizador monozona, un acierto por ubicación y por manejo, puesto que marcha con esferas, así sea para regular la temperatura como el fluído de aire. Curiosamente, el dial de apagado y encendido del sonido, que es exactamente el mismo que subir o bajar el volumen, se encuentra entre los dos asientos, a la altura del freno de mano, un espacio poco práctico. Tiene un diseño atrayente, un motor gasolina turbo de cien caballos más que acertado y un precio de venta de derribo. Todo está ya listo para la llegada de la novedosa gama Tipo a los comercios que venden automóviles de FIAT en España. La esperadísima variante «crossoverizada» ya puede ser configurada y, por consiguiente, la composición de la oferta ha quedado completamente al descubierto. El nuevo miembro de la familia Tipo está llamado a desempeñar un papel personaje principal.
Fiat Tipo Cross 1.0 GSE T3 100 caballos: Valoraciones
Inflación que asimismo perjudica al vehículo de segunda mano y que, para bastantes, no es una opción dado al escepticimos que puede producir este sector. En esta guía de coches sólidos, recogemos todos los rivales del Volkswagen Golf. Son coches de 5 puertas que sobrepasan holgadamente los 4 metros de longitud y representan quizás el segmento más versátil del mercado. En lo que respecta al apartado mecánico, la oferta inicial es muy aceptable. Las alternativas diésel pasan por un motor 1.3 litros Multijet de 95 CV y un 1.6 litros Multijet de 130 CV.
Volkswagen Crossfox 1.6 Crossfox Techo Corredizo Mt
Dentro de esta completa gama del Fiat Tipo 2021, el Cross añade unas inéditas cualidades camperas. Exactamente las mismas vienen dadas por una altura siete centímetros superior, que se logra básicamente por unas ruedas de mayor perfil y unas barras en el techo que dan ese toque aventurero, como en su instante sucedió con el 500X. Por suerte, la suspensión, que es específica PreçOs de carros Usados esta versión, asimismo participa en esa mayor altura del coche (y la altura libre, que es la que importa fuera del asfalto), pero de ella te hablaremos mucho más adelante, pues se encuentra dentro de los puntos fuertes de este Fiat. El Tipo Cross destaca por su estilo diferenciado que procura aproximarlo al planeta de los crossovers merced a las protecciones plásticas, la suspensión sobre-elevada o las barras de techo. También son únicos los paragolpes y se tienen la posibilidad de comprar con una paleta de colores específica. Desarrollado sobre la base del FIAT Género de 5 puertas, el nuevo Tipo Cross va a llegar al mercado con una meta claro, realizar frente al Ford Focus Active y al KIA XCeed.
Los tres motores están socios a una caja de cambios manual y un sistema de tracción frontal. En estas circunstancias, el 1.0 no es que sea tampoco muy frugal pues es difícil que baje de 6,0-6,5 litros en una conducción mixta. No existe hibridación rápida, por eso se compone con la etiqueta C; tampoco tiene métodos de conducción que bajen la media a costa de tener menos potencia. En uso normal, como el que hicimos, con recorridos urbanos, pequeñas retenciones y viajes por autopista, la autonomía ronda los 800 km merced a un depósito de comburente de 50 litros (lo normal en el segmento es que sea de 45 litros). El maletero también es espléndido con sus 440 litros, de formas regulares y con un buen fondo. Un cofre en el que caben sin ningún tipo de problemas múltiples maletas, y en su defecto, un carro de bebé y múltiples bolsas/mochilas.
La boca de carga no es muy alta y bajo el piso se oculta el kit reparapinchazos, aunque por 337 euros se ofrece una rueda de recambio de tamaño normal.
