Alternativas al Fiat Tipo Cross en stock y km0
Dentro de esta completa gama del Fiat Tipo 2021, el Cross añade unas inéditas características camperas. Exactamente las mismas vienen dadas por una altura siete centímetros superior, que se consigue esencialmente por unas ruedas de mayor perfil y unas barras en el techo que dan ese toque aventurero, como en su momento sucedió con el 500X. Por fortuna, la suspensión, que es concreta de esta versión, también participa en esa mayor altura del turismo (y la altura libre, que es la que importa fuera del asfalto), pero de ella te hablaremos mucho más adelante, ya que es uno de los puntos fuertes de este Fiat. El Tipo Cross luce por su estilo diferenciado que intenta aproximarlo al mundo de los crossovers gracias a las protecciones plásticas, la suspensión sobre-elevada o las barras de techo. También son únicos los paragolpes y se tienen la posibilidad de obtener con una paleta de colores específica. Desarrollado sobre la base del FIAT Tipo de 5 puertas, el nuevo Tipo Cross llegará al mercado con un propósito claro, realizar en oposición al Ford Focus Active y al KIA XCeed.
Precios
Bajo la pantalla están distintos botones, como ‘City’, con el que la dirección eléctrica del Tipo se vuelve todavía mucho más asistida, el cierre centralizado y el de ‘Start&Stop’. En la parte inferior de la consola están los del climatizador monozona, todo un acierto por localización y por manejo, ya que funciona con esferas, así sea para regular la temperatura como el fluído de aire. Raramente, el dial de apagado y encendido del sonido, que es exactamente el mismo que subir o bajar el volumen, se encuentra entre los dos asientos, a la altura del freno de mano, un lugar poco práctico. Tiene un diseño atractivo, un motor gasolina turbo de 100 caballos mucho más que preciso y un precio de venta de derribo. Todo está listo para la llegada de la nueva gama Tipo a los concesionarios de FIAT en España. La esperadísima variación «crossoverizada» ya puede ser configurada y, por consiguiente, la composición de la oferta ha quedado totalmente al descubierto. El nuevo miembro de la familia Tipo está llamado a desempeñar un papel protagonista.
Otros modelos Fiat
El resto de elementos, como el nombre de la marca en la parrilla y los faros de led, son recurrentes al resto de los Tipo y no hacen otra cosa que reposicionar a este Fiat, quitando la imagen bajo coste que siempre y en todo momento tuvo. Recordemos que el Cross se puso a la venta hace en este momento un año con el restyling del Tipo, instante en el que se decidió incorporar también este propulsor de un litro, tres cilindros y cien caballos. Los interesados solo tienen la posibilidad de la opción 1.5 eHybrid de 130 CV tiene etiqueta ECO y llega acompañado de una caja de cambios de doble embrague. El FIAT Tipo Cross es la opción alternativa "crossover" dentro de la gama del modelo italiano con fabricación turca, con un aspecto más robusto y aventurero. Si lo quieres diésel, hay que agregar otros 2.000 euros para motorizarlo con el 1.3 Multijet de 95 caballos y cerca de 3.000 euros si se desea el 1.6 Multijet de 130 caballos, los dos mucho más eficientes, con medias oficiales de 4,4 y 4,6 litros a los cien. Para excursiones en pistas, el Tipo Cross cumple y hay que parar antes de tiempo para no meterse en un berenjenal, ya que carece de 4x4 y de otros controles electrónicos que posibiliten adentrarse por terrenos escarpados. Los neumáticos son convencionales, de verano, conque tampoco son de gran utilidad fuera del asfalto.
Hola Sira,Por el uso que haces, con poca ciudad y carretera todos los días, yo iría a por el Ibiza, puesto que su motor Turbo, es muy superior en comodidad de conducción y posibilidades a los otros dos. Eso sí, es un modelo veterano y esto necesita sacarlo mucho más económico que el resto; si no, no atrae. El 208 acaba de renovarse un tanto, y el Corsa, a finales de 2014. Sospecho que el Peugeot es mucho más caro y en prestaciones puede quedarse corto.Te sugiero que valores el Mazda 2 1.5 de 90 cv gasolina.
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