El Consejo Superior de Deportes requerirá información periódica sobre el volumen de transferencias económicas que la federación o la liga mantengan con sus miembros o terceras personas vinculados a ellos. Asimismo, requerirá información periódica sobre los cargos directivos que la gente causantes de federaciones y ligas desempeñan, en su actividad privada, en otras sociedades o compañías. Recibida la previo comunicación y en otro momento en que el Consejo Superior de Deportes considere que hay probabilidad de insolvencia requerirá a la federación deportiva a fin de que, en el período de dos meses, presente un plan de viabilidad con el fin de evitar la insolvencia. Si el Consejo Superior de Deportes considerase insuficiente el plan de viabilidad presentado por la federación va a poder ofrecer, en los diez días siguientes, las modificaciones que estime necesarias o recomendables. El cumplimiento del plan de viabilidad, con o sin las modificaciones introducidas, en su caso, por el Consejo Superior de Deportes y admitidas por la federación, va a ser vinculante para esta. Con el fin de garantizar su idoneidad, compatibilidad con el resto de la actividad deportiva, legalidad y ocasión, los criterios y requisitos de participación que se confirmen deberán ser aprobados por el Consejo Superior de Deportes. Terminada la vigencia de una licencia entre un club y un deportista individuo que aún no ha alcanzado la edad adulta, las federaciones deportivas no van a poder negarse a enviar licencias a atletas, aun cuando la entidad de origen pretenda hacer valer derechos de capacitación con base en lo estipulado en la normativa federativa o en los contratos festejados entre aquellas.
El sistema HTF en centrales termosolares Renovetec SHTFCT
La celebración de estas disputas o ocupaciones pueden venir impulsadas por la propia federación o por instituciones públicas o privadas que pidan reconocimiento federativo. F) Ejercer la potestad disciplinaria en los términos establecidos en esta ley y sus disposiciones de avance. C) Mandar licencias en los términos previstos en esta ley y sus disposiciones de desarrollo. Los convenios de integración entre las federaciones españolas y autonómicas fijarán los plazos de abono y el montante a sentir de las cuotas económicas derivadas de la licencia.
Ley 39/2022, de 30 de diciembre, del Deporte.Ver texto consolidado

Esta unidad se causó en el primer mes del verano de 1954, razón de que disponga ya del motor financiamento De carros usados 1.192 cc que tenían los Escarabajo desde el 21 de diciembre de 1953. Con su carrocería pintada en los tonos Dolphin Grey y Pearl White, llama la atención el capó trasero, cuyas rejillas de ventilación van en su interior para evitar que queden bastante cerca del cubrecapota. Su único aspecto de afuera que se aleja de la singularidad son los cuatro tubos de escape, suministrados por Abarth y que van acompañados de un kit Richter de carburación doble. Gracias a esta preparación de la época, el motor ganaba 10 CV suplementarios desde los 30 CV oficiales, que seguramente asisten a compensar los 65 kg adicionales de peso y la pérdida en aerodinámica de la carrocería cabriolet Karmann. El Volkswagen escarabajo nace en 1938 con 2 propósitos, ser un turismo familiar para cinco plazas y tener un precio económico para transformarlo en un vehículo asequible. El primer cambio esencial de diseño se produjo en 1953, cambiándose la ventana trasera de 2 partes por una de solo una parte. Sin embargo, el cambio más esencial llegaría en 1958, realizando que las ventanas sean mucho más grandes, ingresando los faros verticales y un parachoques mucho más grande aparte de múltiples cambios estéticos.
Volkswagen Beetle 2015
No obstante y en expresiones suyas, ‘me gusta el sonido cristalino de estos escapes’, así que nada que objetar, que el propietario es el propietario. Con la puerta del lado izquierdo abierta, un vistazo al interior antes de ingresar y acomodarse. Si bien parezca increíble, la tapicería de los asientos es la de origen y pone de manifiesto tanto la calidad de materiales como el cuidado con que sus 2 únicos dueños van tratando a este ejemplar. Ese año Volkswagen compra el conjunto NSU, que va a publicar un 4 puertas de tracción delantera bajo su mediático RO 80, el NSU K 70. Volkswagen lo realiza de el, lo presenta en el Salón de Ginebra de marzo de 1970 y, por fin, convence al tener ese modo de su primer tracción delantera, el Volkswagen K 70. Además de esto, desde el 1 de julio de 1949 se comercializan las primeras 364 entidades del cabriolet Karmann de 4 plazas y los primeros 359 descapotables 2+2 de Hebmuller. Como punto fuerte, su novedosa estructura (más ancha y baja que su antecesor) le confiere la seguridad, agilidad y fiabilidad de la que antes carecía.
Al tratarse de un coche cuyo motor va situado tras el eje posterior, si abrimos la tapa delantera nos encontramos con el maletero. Tiene una capacidad de 130 litros, ya que en esa región se encuentran el depósito de gasolina y la rueda de recambio. Además, detrás del taburete trasero hay también un hueco portaequipajes de otros cien litros. Indudablemente, se encarga de aumentar el volumen, pero aun con todo es preciso recurrir a una baca si es requisito transportar una carga notable. Comenzamos ojeando el sedán verde, fabricado el 11 de noviembre de 1953 y que, después de los habituales meses con placas provisionales, fue matriculado en Barcelona el 28 de abril de 1954. La carrocería conserva su tono de pintura original, de color Atlantic Green, y en su de adelante llama la atención el faro antiniebla único, ubicado al costado derecho.
Así es el modelo actualizado del clásico alemán
Está visto que el diseño fue todo un éxito y verdaderamente lograron conseguir un vehículo que cubriese todas las pretensiones de las familias. Su tracción y motorización frontal le otorgan una seguridad y una confiabilidad que se traduce en una seguridad de la que pocos turismos afines pueden presumir. Además se amplían notablemente las posibilidades de decisión con distintas acabados y equipamientos en las nuevas versiones Beetlemanía, Design, Connection y Dune, además del modelo Cabrio. Después de un exitoso desarrollo de venta anticipada a lo largo del mes de julio, por último se comenzó la comercialización del Kardian en la red de concesionarios de todo el país con cuatro ediciones posicionadas en un rango de costos muy competitivos.