"Para la familia tiene un gran valor, siempre estuvo en la casa y fue un carro que gracias al trabajo se encargó de las necesidades del hogar". En Ibagué, una ciudad en expansión, entre miles de vehículos –todos iguales– diseñados para el trabajo, uno marcaría la diferencia después de su jubilación. El taxi 1798 dejaría una vida dedicada al transporte público, para entregarse a la adrenalina, las exhibiciones y los derrapes. Los rivales más directos de este vanguardista de los muscle car son las ediciones más potentes de los Audi R8, Jaguar XK, Lamborghini Aventador y Gallardo, Mercedes-Benz SLS AMG y Porsche 911, entre otros deportivos de renombre. Cada una con múltiples ediciones, según las mecánicas que monte bajo su capó, siempre y en todo momento animadas por bloques V8 atmosféricos de cilindradas superlativas –salvo en la primera generación con motores de 6 tubos on line-.
Interesado en el Corvette C3

¿Qué tiene de especial el interior?
Si se eligen las cantidades máximas que deja el configurador, es aparente como una persona de dos metros de prominente y un peso de 120 kilos cabe a la perfección en la situación de manejo de Nivus. Por mucho que se afirme que un auto tiene tal capacidad de litros de almacenaje en la cajuela, no hay nada como llevar las cifras a la verdad. En lo que respecta a Nivus, el Virtual Studio puede demostrar cuántas maletas, cajas o bolsas caben. Más allá de poder cambiar el tono de la carrocería de Nivus, la experiencia que proporciona el Virtual Studio de Volkswagen es única, puesto que es posible ver a detalle el SUVW con las puertas abiertas, cerradas o aun mudando de escenarios con el propósito de que Nivus sea visualizado en distintos entornos. Incluso, se puede hacer que aparezca el nombre de quien va detrás del volante en la pantalla. De hecho, Nivus presenta líneas fluidas y dinámicas, con una apariencia más deportiva que otros modelos de la marca.
Consumo do VW Nivus 2024
Destaca su parte de adelante con una parrilla delgada y faros afilados, así como su perfil inclinado y musculoso. Además de esto, cuenta con elementos distintivos y datos cromados que le dan un toque de distinción. Con el Virtual Studio es viable tener una experiencia de manejo de este SUVW tal y como si se tratara de un videojuego. Si bien esta sección no se apega a la realidad, estar inmerso como un juego de plataformas deja ver como luce Nivus al estar rodando. Por ejemplo, si lo que se desea es conocer a aspecto a Nivus, es viable visualizarlo en sus distintas tonalidades de la carrocería, algo que es imposible hacerlo de forma física en un distribuidor, debido a que en el piso de venta no hay una unidad de cada color. Con el propósito de conocer intensamente todas y cada una de las peculiaridades antes mencionadas, Volkswagen pone a la disposición del público por norma general el Virtual Studio, un salón interactivo donde es viable saber, ya sea en formato 3D o a través de realidad virtual, al nuevo Nivus.
Todo lo que debes saber sobre el Volkswagen Nivus, en vídeo
En conducción, este Volkswagen SUVW se destaca por la aptitud preço De carros usados aceleración y por el bajo consumo de combustible. Esto se origina por que tiene dentro un compacto, pero eficiente motor turbo que registra 114 caballos de fuerza y torque de 200 Newton metro, esta última cifra que es el mejor dentro del segmento, es la encargada de que Nivus tenga la fuerza para esas maniobras de exceda o incorporación a una vialidad. El mercado automotor mexicano vive una rivalidad sin precedente alguno, especialmente en el segmento de las camionetas pequeñas o subcompactas, que es el de mayor crecimiento en volumen de ventas. En lo que a propulsores tiene relación, aún no hay confirmación oficial para el mercado europeo, pero de manera previsible integrará una oferta de propulsores afín a la que ofrecen otros modelos como el T-Cross; charlamos de mecánicas diésel y gasolina de tres y cuatro cilindros con potencias comprendidas entre 95 y 150 CV.
Características del Volkswagen Nivus
Asimismo, contiene el asistente de colisión frontal con freno de urgencia, que impide impactos al accionar el sistema de frenado de manera autónoma. Una visita a esta "agencia virtual" es mucho más fructífera, puesto que es viable ver los distintos colores del exterior, tal como los elementos del interior. Si se ponen estos elementos sobre la mesa, la enorme lista de opciones de SUV de tamaño subcompacto se ve achicada a varios modelos, pero si a esto se agrega el valor valor-beneficio, entonces Volkswagen Nivus es una buena opción. El Volkswagen Nivus tiene un lenguaje de diseño similar al del Volkswagen T-Cross, pero con una caída del techo acentuada, donde la zaga es la protagonista por la prominente caída del pilar "C" que, al lado de las grandes llantas de aleación de 17 pulgadas, le confiere un aire más deportivo. Debido a que no todas y cada una las personas tienen exactamente la misma complexión, esta solución tecnológica de Volkswagen de poder saber sus modelos de una forma que es prácticamente irrealizable de llevarlo a cabo de manera presencial, es poder ver como luciría un individuo con un determinado o peso o estatura.
¿Pensando en comprar un Volkswagen Nivus?
La novedad es que el Volkswagen Nivus estrena un sistema de infotainment llamado «Volkswagen Play», con una gran pantalla HD de 10,1″ y toda clase de conectividad, incluido un punto de acceso Wi-Fi. Es cien% coincidente con Apple CarPlay y Android Auto, tiene una interfaz de uso especialmente fácil e deducible, además de estar en permanente conexión en línea. El Volkswagen Nivus, es un SUV urbano de diseño coupé, del segmento B, fabricado por Volkswagen, que se comercializará en Europa en 2021. Ya que está construido sobre la interfaz MQB-A0 -exactamente la misma que emplean el Volkswagen Polo y el T-Cross-, el Volkswagen Nivus podría construirse para Europa, exactamente la misma estos, en la factoría de Volkswagen en Landaben (Navarra).